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Deja choque tres lesionados en la carretera Chihuahua-Juárez

Ochocolumnas.net 0 Policiaca, Principal noviembre 02, 2026

Deja choque tres lesionados en la carretera Chihuahua-Juárez

Chihuahua, Chih.- Tres personas resultaron lesionadas tras un aparatoso accidente entre dos vehículos ocurrido a la altura del kilómetro 2...

Pinturas rupestres muestran barcos tripulados por indígenas hace más de un siglo

Ochocolumnas.net 0 Ciencia, Principal noviembre 02, 2026

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBa3O2kIUK2YAMZCnCgZfVjn7yd0F6AvpuyGu8jKVJzm8_NsqEdoJQKC8me29pghSl1Gj6goeYtWMk5nfrm-CSa-UKtTdpnc7ICIpQmpvxFoFvIN24PznqwCe85N0TMr5cg0_KQPSgMTIGo2DrOEKi4DBhmxt3S-MA5thNsQuyfdJmC1kcWh7x7RMbA3o/s1150/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="720" data-original-width="1150" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgBa3O2kIUK2YAMZCnCgZfVjn7yd0F6AvpuyGu8jKVJzm8_NsqEdoJQKC8me29pghSl1Gj6goeYtWMk5nfrm-CSa-UKtTdpnc7ICIpQmpvxFoFvIN24PznqwCe85N0TMr5cg0_KQPSgMTIGo2DrOEKi4DBhmxt3S-MA5thNsQuyfdJmC1kcWh7x7RMbA3o/s1600/1.jpg" /></a></div>Australia.- Un grupo de arqueólogos encontró una explicación sorprendente para unas antiguas pinturas de barcos europeos realizadas sobre paredes rocosas de Australia. Aunque durante años se pensó que estas imágenes representaban la llegada de extranjeros, una nueva investigación plantea que pudieron haber sido pintadas por los propios indígenas que trabajaban a bordo de esas embarcaciones. El estudio se concentró en 23 representaciones de barcos localizadas en seis refugios rocosos del sureste de la península del Cabo York, en Queensland, al noreste de Australia. Los dibujos muestran veleros y embarcaciones de vapor con detalles tan precisos que los investigadores consideran que sus autores conocían de cerca la vida marítima. La investigación fue encabezada por la arqueóloga Lynley Wallis, de la Universidad Griffith, junto con especialistas y representantes de las comunidades indígenas de la región. Los resultados, publicados en la revista Australian Archaeology, ofrecen una interpretación diferente sobre la relación entre los pueblos originarios y la navegación durante los siglos XIX y XX. Uno de los aspectos más interesantes es que las pinturas no parecen representar los primeros barcos europeos que llegaron a Australia, sino embarcaciones utilizadas mucho después, principalmente entre finales del siglo XIX y principios del XX. En aquella época, numerosas embarcaciones recorrían las costas australianas para recolectar pepinos de mar, conchas y otros productos marinos destinados al comercio. Buena parte de las tripulaciones estaba integrada por trabajadores indígenas, quienes conocían las rutas, las actividades de pesca y el funcionamiento de los barcos. Los investigadores encontraron dibujos de distintos tipos de embarcaciones, entre ellos cúteres, balandros, goletas y barcos de vapor. Algunas pinturas incluso muestran elementos como mástiles, cuerdas, velas y chimeneas, lo que permitió relacionarlas con modelos utilizados hace poco más de un siglo. Pero hubo un detalle que llamó especialmente la atención: en varias imágenes aparecen pequeñas marcas sobre las velas que representan las cuerdas utilizadas para reducir su superficie cuando soplaba demasiado viento. Según los especialistas, este tipo de representación difícilmente habría surgido de alguien que solo observaba los barcos desde la costa. La precisión de los dibujos sugiere que sus autores pudieron haber navegado en ellos y conocido personalmente su funcionamiento. Los arqueólogos también identificaron objetos relacionados con las actividades marítimas, como cuchillos y tijeras, además de posibles representaciones de bolsas utilizadas para recolectar productos del mar. Una de las pinturas podría incluso tener un autor conocido. Se trata de un barco que presenta las iniciales NT, relacionadas por los investigadores con Norman Tableland, un integrante de las comunidades indígenas de la región que habría realizado el dibujo. Sin embargo, los especialistas aclararon que todavía no es posible identificar con certeza a quienes hicieron la mayoría de las pinturas. Tampoco se conoce su fecha exacta, ya que las estimaciones se basan principalmente en las características de los barcos representados. El descubrimiento también permite conocer una parte complicada de la historia australiana. Durante el desarrollo de las industrias pesqueras, numerosos indígenas fueron incorporados a las tripulaciones en condiciones laborales difíciles, con pagos reducidos y, en algunos casos, mediante reclutamientos forzados. Por ello, los investigadores consideran que las imágenes no necesariamente representan admiración por los europeos, sino experiencias que formaron parte de la vida cotidiana de las comunidades indígenas durante aquel periodo. Además, el estudio demuestra que el arte rupestre no es exclusivamente una manifestación de tiempos prehistóricos. En distintas regiones del mundo, las comunidades continuaron pintando sobre rocas durante épocas relativamente recientes, incorporando elementos nuevos conforme cambiaba su entorno. En el caso australiano, los barcos europeos terminaron formando parte de las historias y experiencias de los pueblos originarios, quienes habrían decidido representarlos mediante sus propias tradiciones artísticas. Así, estas 23 pinturas ofrecen una mirada distinta al pasado: más que simples imágenes de embarcaciones extranjeras, podrían ser recuerdos de indígenas que recorrieron el mar, trabajaron en sus aguas y dejaron sus experiencias plasmadas sobre las rocas para las generaciones posteriores.Muy Interesante

Pinturas rupestres muestran barcos tripulados por indígenas hace más de un siglo

Australia.- Un grupo de arqueólogos encontró una explicación sorprendente para unas antiguas pinturas de barcos europeos realizadas sobre pa...

Calaveras 2026, por Luis Villegas

Ochocolumnas.net 0 Columna noviembre 02, 2026

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaA6X9spWnWVoXkzzYmYTGEGRk03tZ00YuO8aO0EnwZk9aGc9aVQl-HOFAJ5LTA1YvVSBqhybSz7Jl7QiDu0K8Wb8_Hjij-h1Lo2ZFRV1GIzDAt7W_O-ZPckj_8SL5XZKECz7-JilNiGfZXxR6WtTWhUgLgd067QPNV2TRkdSFzChFSicIOiaI3DIkqGg/s1075/3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="739" data-original-width="1075" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgaA6X9spWnWVoXkzzYmYTGEGRk03tZ00YuO8aO0EnwZk9aGc9aVQl-HOFAJ5LTA1YvVSBqhybSz7Jl7QiDu0K8Wb8_Hjij-h1Lo2ZFRV1GIzDAt7W_O-ZPckj_8SL5XZKECz7-JilNiGfZXxR6WtTWhUgLgd067QPNV2TRkdSFzChFSicIOiaI3DIkqGg/s1600/3.jpg" /></a></div> Diez años lleva la Flacapersiguiendo a mis chamacos;en su afán poco destaca,que vaya por sus tabacos. Este año volvió muy seria,con su lista y su guadaña:“¡Se acabó tanta comedia,voy hasta Indiana y España! A Chihuahua paso un rato,tres de la misma familia,los cargo como de rayo,y a viajar hecha la chilla”. LUIS ABRAHAMFue a buscar al regidor,la Muerte al Ayuntamiento;la mandaron al informey tomó asiento al momento. “Éste preside la Hacienda—dijo, al afilar el hacha—;a ver si pronto sí enmiendalas finanzas que están gachas”. Luis Abraham informabacon aplomo y con soltura;la Calaca bostezaba,sin soltar la empuñadura. Al final se pidió un canto,alguien sabía de su fama;él cantó con tal encantoque ella olvidó a qué llegaba. Pidió otra y otra pieza,ya no intentaba llevárselo;Deisy movió la cabeza:“¡Ni se te ocurra robármelo!”. Salió la Muerte a buscarloal terminar la función;La Muerte por escucharlo¡fue pidiendo otra canción!  LUISA IRLANDA y SOFÍA VICTORIATras Luisita en el gimnasio,La Vil probaba su suerte;entre pesas, sin espacio,nadie reparó en la Muerte. Quiso alzar una mancuernapara hacerse la valiente;se le dislocó una pierna…le salió rodando un diente. “Casi dieciocho ya tienes,¡ya te toca acompañarme!”.Luisa dijo: “Cuando entrenespuedes venir a alcanzarme”. Fue por Sofi hasta la escuela,vio primero su mochila;rauda y sin dejar estela se formó y se puso en fila. “’Ora verás, chamaquita,esta vez nada te salva;te llevo porque te llevoaunque nos agarre el alba”. Le pusieron un examenpara ver si era estudiante;no pasó ni con dictamen:¡sacó cero la tunante! Las dos niñas, muy bonitas,muy aplicadas las dos,se marcharon derechitasy la Flaca… ¡ni las vio!  MARÍA, CHARLES e ISABEL En Indianápolis viven,trabajando noche y día;dos años de amor concibenel Charles y mi María. La Muerte llegó a su casaen su coche funerario;pero del porche no pasa,¡no coincide con su horario! “Quiero cinco”, Charles dice,mientras María se hace loca;La Catrina no comprende,serias dudas le provoca. “¿De qué hablaban esos dos,en términos tan opacos?”,la pobre no es muy precoz,¿hablaban de hijos o de tacos? “¡Cinco niños!”, dice el gringo,con entusiasmo oportuno.“Ni mañana ni el domingo:si acaso tendremos uno”. Isabel, desde su asiento,los mira con gran recelo:“Yo no autorizo el aumentode habitantes de este suelo”. Sólo pa' verlos pelear, La Muerte,¡la muy pazguata!,no corrió con tanta suerte,se sentó junto a la gata, Isabel la vio burlarse(ya ven cómo son los gatos);la gata sin inmutarse,la dejó en puros harapos. La pareja ya salía,muy feliz, rumbo al trabajo;y la Flaca maldecíacon la falda hecha estropajo. Isabel cerró la puertay volvió a su posición:“Aquí la cuenta está cierta:los humanos, yo… ¡y sanseacabó!”.  ADOLFO, LAURA y LOS ENEMIGOSPor España andaba Adolfo,entre libros y cuadernos;la Muerte dijo: “A este golfome lo llevo a los infiernos”. Laura con muy poca gana, pregunta qué anda buscando:“Vuelva usted por la mañana,hoy estamos editando”. “¿Editar? ¿Pos' qué demonios?¡Ya traigo aquí sus sudarios!”.Le mostraron, sin agobios,Enemigos imaginarios. La Calaca abrió las hojas,vio enemigos por montones;se le encendieron las rojasy vacías cuencas de horrores. Dio tajazos al librero,degolló dos diccionarios;no encontró ni un romancero:¡pues eran imaginarios! “¿Y la boda?”, preguntó,ya cansada de dar brincos.“No hay apuro”, él contestó.“¿Y los hijos?”. “Ni tantito”. Laura corrigió una prueba,Adolfo siguió escribiendo;La Muerte buscó peleay acabó el libro leyendo. Cuando al fin llegó al remate,ya no encontró a quién llevar:“¡Que me devuelvan mi tarde!¡Me lo tienen que firmar!”.  CÉSAR JÁUREGUIFue la Muerte hasta el encierroy se asomó a la rendija:“Ya que te tienen tras hierro,prepararé tu cobija”. “No me apartes ningún sitioni me midas el cajón;me sobra vida y litigiopa' salir por el portón”. La Muerte, ya muy ufana,quiso echar mano al cerrojo;se le atoró la guadaña¡y se le botó hasta un ojo! “Pues de esta sí no te salvas,mi querido amigo ‘El Gordo’”.Sentenció la aleve calva:“Y ni te me hagas el sordo”.“Tú qué sabes, vieja bruja,yo la libertad recobro. Chihuahua me está esperando,nadie quiere el Carroñero,ni a la loca que lo impusoy que está peor que un cencerro. Yo saldré pronto, verás, por lo pronto aquí me quedo;y tú al carajo te vas,porque no te tengo miedo. Han intentado doblarme,No han podido ni podrán;Much’ombre es el César Jáuregui,¡Y eso pronto lo verán!”. Rabiosa se fue La Parca,lo más cerca del Infierno,lo más puerco de Chihuahua,¡al palacio de gobierno!  EL PALACIO DEL DESGOBIERNOLlegó la muerte al palacioy se anunció sin tarjeta:“Hoy no vengo por espacioen la foto ni en la dieta”. Traía un gran costal de huesos,un gancho de carnicero,y un diablito dando besospor si encontraba dinero. “Aquí se acaba el desfile,la sonrisa y el incienso;vengo a llevarme al que chilley también al que dé un puesto”. De mañas y tranzas muchasse acusó a sus habitantes,y aunque se pongan capuchassus penas serán constantes;“por eso, aunque hora me chillen”,dijo La Parca amuinada,“y me lloren y se humillen,¡se me van a La Tiznada!”.  EL PAN Y LA ETERNIDAD¡Ay, pobrecito del PAN!Está más muerto que vivo,no hay panistas de verdad,está del horror cautivo. Limosneros mendigantes,almas en pena son sus huestes;piden un hueso o un besopor salir en les encuestes. O ya de plano aturdidos,por miedo a perder la chamba,imploran de Dios rendidos,no se los lleve el caramba. Jorge Romero primero,con Daniela de rodillas,Fer Álvarez, traicionero,prepara a su camarilla. Ni que hablar de Alfredo Chávez,que se puso de tapetea ver si le dan las llaves,de una “dipu” en el “De eFe”. Del resto ni hablar se puede,en su inmensa mayoría,y a ver qué se les concede,piden cualquier porquería. Un platito de garbanzos,en salones de palacio,satisfizo, ¡tristes gansos!,sus ínfulas de batracio. En el día de los difuntos,la Muerte, que ya sabía,los agarró a todos juntos,perdida la algarabía. “Así cobro el abandonode ideales y de amigos;se les acabó el abono¡pinche bola de mendigos!”. “¡Acción Nacional!”, gritaban,pa' ver si podían salvarse.“¿Cuál PAN?”, gritaba La Flaca,“lo acabaron hasta hartarse”. En manada hacia el panteón,primero les dieron lumbre,los metieron al fogón,y ni así su podredumbredejó de vestir sus cuerpos. La muerte que no claudica,les sirvió a los pobres muertos,en su propia bacinica,un caldo de sabor fuerte,por cobardes, traicioneros:“EL CARGO NO ES PARA SIEMPRE,EL SUFRIR SÍ, CABALLEROS”. MARU: EL RELEVO DE JUDASSábado por la mañana,en palacio fue el encuentro,Maru abrió de mala gana:¡ya la Flaca estaba adentro! No hubo escolta y ni aviso,ni ocasión de hacer llamada;la sacó sin ni un permiso,en pantuflas, despeinada. “¡Soy la gober!”. “Qué noticia”.“¡Tengo fuero!”. “Qué primor”.“¡Voy a hablarle a la Justicia!”.“Pues que te marque al panteón”. Varias horas, encerrada,sin teléfono ni audiencia;quiso hacer una llamada:le respondía su conciencia: “Traicionera, mala amiga,debes varias, no te hagas,sólo vives de la intrigay ’ora pagas porque pagas”. “¿Y mi hermano?”. “En otra ruta;ya le apartaron el viaje.Aquí el parentesco sí ayuda:¡les juntamos equipaje!”. La denuncia en Santa Ritaiba dentro del costal;la Flaca, que no tramita,la llevó al teatro infernal. Allá estaba Judas listo,con las piernas por afuera:“¡Por fin alguien! ¡Ya han previstoquién me cubra la quincena!”. “No es quincena —dijo Dante—;ésta viene de relevo”.Y Judas salió al instante:“¡Pues que disfrute el empleo!”. En la boca, la de en medio,del cruel Lucifer, quedó;quiso negociar remedioy el demonio masticó. La cabeza entre los dientes,por afuera los zapatos;crujen huesos insistentes,chilla la pobre entre trapos. No acaba de ser comida,no consigue terminar;cada vez vuelve a la vidapara volver a empezar. Sus seis alas baten hielo:queda el Cocito sellado;no hay fogata ni consuelopara el que entrega a un aliado. Quiso gritar: “¡Soy panista!”,le salió sólo un chillido.Luzbel consultó su lista:“¡lo tienes bien merecido!”.  MANUEL CAMPOS GALVÁN Y CERBEROEn esta farsa, a Manuello fue a buscar hasta Suiza;la Flaca llegó al hotel,le descompuso la risa. “Tengo a Cerbero”, decía,presumiendo protección.“Yo también”, ella reía:“¡Pero el mío sí está hocicón!”. Tres cabezas, seis ojazos,tres gargantas de alarido;Manuel quiso darle abrazosy salió todo jodido. “¿Y mi hermana?”. “Está ocupada”.“Mis contactos…”. “No hay señal”.“Mi empresa…”. “Fue clausurada…por el perro original. Santa Rita te mencionaen denuncias y reclamos;aquí, mientras se pregona,¡con saliva te cobramos!”. Le pusieron una mesa,tinta negra y un tintero:“Firma contratos, empresa,con auténtico Cerbero”. Por cada firma, una tarasca;por cada sello, un mordisco;por cada intento de transa,un colmillo en el menisco. Quiso contratar escoltas,quiso comprar al portero;le dieron sus propias bolsasp’a recoger lo del perro. Y así quedó el empresario,sin hermana y sin amparo:con contrato extraordinario,¡pero el precio, muy, muy caro!  SANTIAGO DE LA PEÑA GRAJEDALlegó Santiago diciendo:“No es asunto de mi esfera”.La Muerte seguía leyendo,lo agarró de la pechera. “Lo de la feria lo niego;no me toca administrar”.“Aquí tampoco hay empleo:¡lo que te toca es penar!”. Traía el nombre de su hermanobien guardado en el bolsillo;quiso cubrir con las manosle mordieron el… nudillo.  “Según lo que han denunciado,hay mucho por responder”.“¡Pero eso ya está aclarado!”.“Pues aquí vas a leer”. Por voraz, dentro del cuento,le sirvieron un banquete:de veras que no lo invento,eran trozos de zoquetey varillas contaminados,que autorizó el mequetrefevender a otros descastados,aunque de todo era el jefe. Se escondió el Santi corrupto.La Calaca abrió un proceso:“¿Dónde andará el insepulto?¿Dónde se oculta el insecto?”. “Corrupto” oyó cierto día,retumbó así el gallineroy hasta en medios, todavía,dan vuelo al estercolero. La Muerte escuchó el graznidoy entreabrió su cartapacio:“Por fin encuentro tu nido,¡pajarraco de palacio!”. Santi quiso emprender vuelo,pero le pesó el poder;tres aletazos y al suelocayó de pico a sus pies. “No tengo nada que ver”,graznó, moviendo el plumero.“Pues tendrás que responder”,contestó el sepulturero. Lo dejaron en el hielo,sin banquete y sin dinero:por más que miraba al cielo,¡no atendían al carroñero! Así acabó el secretarioen silencio y sin tajada¡sin poder cambiar de horariodiciendo “ni pasa nada”! Hoy se pudre en el infierno,el priista de cajónsolo y su alma el triste engendro¡muy canalla y muy bribón!  ALBERTO DE LA PEÑA GRAJEDAAlberto llegó detrás,muy seguro de su hermano:“Con Santiago, ya verás,esto queda en nuestras manos”. “Queda entre manos, es cierto”,le dijo un diablo panzón;y lo acomodó, muy tieso,dentro de un congelador. Santa Rita daba vueltasen un carrusel de hielo;las denuncias iban sueltascual zopilotes en vuelo. Quiso bajar de la feriay comprar otra función;le vendieron, ya en la histeria,un boleto de cartón. Lo raspó buscando un premio,lo lamió con devoción:“¡Me saqué un puesto en el gremiode primera y por ladrón!”. Al hermano vio de frente,los dos tiesos de terror;se cubrieron mutuamente:¡no alcanzaba el cobertor! “¡Haz algo!”, gritó Santiago.“¡Haz tú!”, contestó el hermano,“que yo te hice secretario”;“pues se les pasó la mano”,dijo el Diablo: “¡y al Calvario!”.

Calaveras 2026, por Luis Villegas

Diez años lleva la Flaca persiguiendo a mis chamacos; en su afán poco destaca, que vaya por sus tabacos. Este año volvió muy seria, con su l...

Kimi Antonelli hace historia: se convierte en el campeón más joven de la Fórmula 1

Alejandro Chacón 0 Deportes noviembre 02, 2026

. <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGC_23h_8ng938MwBc5-qSSAiJjJWyUUIfafKcHpMNy_ia7mqqJ5sdVhL74EAkbNqL0Z3KsSuhwQas43PqOxnIMG3lutnli0mGppQOezO5v3naqRT7goD7BRN0nvrmEYGfCa4kRN_tgORcPK8lL54svUGE8ZFExz0ABAX3ASetvdlTeR6Bn7mI1kZWEBM/s1170/IMG_6372.jpeg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="713" data-original-width="1170" height="195" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiGC_23h_8ng938MwBc5-qSSAiJjJWyUUIfafKcHpMNy_ia7mqqJ5sdVhL74EAkbNqL0Z3KsSuhwQas43PqOxnIMG3lutnli0mGppQOezO5v3naqRT7goD7BRN0nvrmEYGfCa4kRN_tgORcPK8lL54svUGE8ZFExz0ABAX3ASetvdlTeR6Bn7mI1kZWEBM/s320/IMG_6372.jpeg" width="320" /></a></div> La Fórmula 1 tiene un nuevo campeón mundial. El piloto italiano Kimi Antonelli conquistó el Campeonato de Pilotos 2026 y escribió su nombre en la historia del automovilismo al convertirse, con apenas 20 años, en el campeón más joven de la máxima categoría.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">El integrante de Mercedes aseguró matemáticamente el título este domingo 1 de noviembre, durante el Gran Premio de la Ciudad de México, donde consiguió el tercer lugar y los puntos necesarios para proclamarse campeón.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Antonelli llegó a la carrera disputada en el Autódromo Hermanos Rodríguez con una ventaja considerable sobre sus principales perseguidores y necesitaba terminar dentro de los primeros nueve lugares para asegurar el campeonato, independientemente de los resultados de sus rivales más cercanos.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">El italiano arrancó desde la cuarta posición y logró mantenerse competitivo durante las 71 vueltas de la competencia, hasta cruzar la bandera a cuadros en el tercer puesto.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Con este resultado consiguió su primer campeonato mundial en apenas su segunda temporada dentro de la Fórmula 1.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Verstappen ganó el Gran Premio de México
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Aunque Antonelli se llevó los reflectores por asegurar el campeonato, el ganador de la carrera fue Max Verstappen, de Red Bull Racing.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">El neerlandés completó las 71 vueltas con un tiempo de 2:20:28.772, seguido por Lewis Hamilton, de Ferrari, quien terminó a 0.799 segundos.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Antonelli ocupó la tercera posición, a 4.006 segundos del ganador.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Los primeros lugares quedaron de la siguiente manera:
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Max Verstappen – Red Bull.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Lewis Hamilton – Ferrari.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Kimi Antonelli – Mercedes.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Charles Leclerc – Ferrari.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Lando Norris – McLaren.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">La competencia estuvo marcada por incidentes que obligaron a interrumpir temporalmente la carrera, entre ellos un accidente de Valtteri Bottas y posteriormente otro de Arvid Lindblad.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">¿Cuántos años tiene Kimi Antonelli?
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Andrea Kimi Antonelli nació el 25 de agosto de 2006 en Bolonia, Italia.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Al momento de conquistar el campeonato tiene 20 años, con lo que superó el récord que anteriormente pertenecía al alemán Sebastian Vettel, quien obtuvo su primer título mundial en 2010 con 23 años.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Su campeonato también representa un logro histórico para Italia, que no tenía un campeón mundial de pilotos desde Alberto Ascari, quien consiguió sus títulos en 1952 y 1953.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Los récords que consiguió el piloto italiano
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">La temporada 2026 dejó varios registros históricos para Antonelli:
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Se convirtió en el campeón mundial más joven de la historia de la Fórmula 1.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Es el primer campeón nacido en la década de los 2000.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Consiguió el récord de piloto más joven en obtener una pole position de Gran Premio, con 19 años, seis meses y 18 días.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Se convirtió en el primer italiano en ganar el Gran Premio de Italia en 60 años, desde Ludovico Scarfiotti en 1966.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Terminó con una espera de 73 años para que Italia volviera a tener un campeón mundial de pilotos.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">La temporada también refleja su consistencia: antes de la carrera mexicana acumulaba nueve victorias, siete poles y 16 podios en Grandes Premios.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Sergio Pérez terminó en el lugar 16
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Por su parte, el mexicano Sergio Pérez participó en el Gran Premio de casa como piloto de Cadillac.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">El tapatío completó las 71 vueltas y finalizó en la posición 16, sin sumar puntos para el campeonato.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Su resultado representa una jornada complicada para la escudería estadounidense, que todavía busca consolidarse en su primera temporada dentro de la Fórmula 1.
<p style="-webkit-text-stroke-color: rgb(255, 255, 255); -webkit-text-stroke-width: 0px; font-feature-settings: normal; font-kerning: auto; font-optical-sizing: auto; font-size-adjust: none; font-size: 24px; font-style: normal; font-variant-alternates: normal; font-variant-caps: normal; font-variant-east-asian: normal; font-variant-ligatures: normal; font-variant-numeric: normal; font-variant-position: normal; font-variation-settings: normal; font-width: normal; line-height: normal; margin: 0px; text-align: justify;">Con el campeonato ya definido, Antonelli se convierte en una de las nuevas figuras de la categoría y en el protagonista de una temporada histórica para Mercedes y el automovilismo italiano.<div> </div>

Kimi Antonelli hace historia: se convierte en el campeón más joven de la Fórmula 1

. La Fórmula 1 tiene un nuevo campeón mundial. El piloto italiano Kimi Antonelli conquistó el Campeonato de Pilotos 2026 y escribió su nom...

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Ochocolumnas.net 0 Día de Muertos, UACH noviembre 02, 2026

<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgekmyAhB53acBfp7wClyJjdfhBFOkWJOzP7en8oQJFkAf0DxG4q1_1-pMkh7MTzlHE1GXVEJqd_1yH2bRXzgzZtJ6heZWDELQ6gsQkLmvKl4ed0ziv8hg4CB1Jp_xe3Y5SkOFaIib9pf6tSyDW6LjjvOz_APiqSf9IEsI_UPhod26CLhm1wJ6lHQaKwG0/s2560/1001380398.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1706" data-original-width="2560" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgekmyAhB53acBfp7wClyJjdfhBFOkWJOzP7en8oQJFkAf0DxG4q1_1-pMkh7MTzlHE1GXVEJqd_1yH2bRXzgzZtJ6heZWDELQ6gsQkLmvKl4ed0ziv8hg4CB1Jp_xe3Y5SkOFaIib9pf6tSyDW6LjjvOz_APiqSf9IEsI_UPhod26CLhm1wJ6lHQaKwG0/s1600/1001380398.jpg" /></a></div>Chihuahua, Chih.- Entre catrinas, catrines, música de guitarra y el vuelo de millones de murciélagos, estudiantes y maestros de la Universidad Autónoma de Chihuahua (UACH) realizaron un homenaje a los guardianes del Mictlán, como parte de las celebraciones del Día de Muertos. La actividad estuvo a cargo de la Facultad de Artes, cuyos participantes se trasladaron hasta el municipio de Aquiles Serdán para representar una de las antiguas creencias mexicanas relacionadas con la muerte y el camino que recorren las almas hacia el inframundo. El homenaje estuvo dedicado a los tzinacantli, murciélagos que, de acuerdo con las tradiciones retomadas en esta representación, eran considerados guardianes del Mictlán y protectores de las almas durante su recorrido hacia el descanso eterno. Según estos relatos, los murciélagos tenían la misión de devorar la luz y proteger a los difuntos en el Temiminalóyan, identificado como el sexto nivel del inframundo. Con esta historia como inspiración, los universitarios prepararon una representación artística que incluyó ofrendas, vestuarios de catrinas y catrines, así como una danza ritual que simbolizó el encuentro entre la vida y la muerte. El escenario fue uno de los espacios naturales de Aquiles Serdán donde habitan millones de murciélagos, cuyo vuelo al caer la tarde acompañó la actividad y permitió relacionar las antiguas creencias con la importancia de estos animales en la naturaleza. La propuesta también buscó recordar que el Día de Muertos va más allá de los altares y las flores de cempasúchil, pues reúne historias, símbolos y tradiciones que forman parte de la identidad cultural de México. En esta sesión fotográfica participaron Luis Francisco García Arneros, Georgina Lissete Montoya Campos, Juan Yared Velásquez Favela, Gabriela Ruiz González, Rubén Abraham Quintero Gómez y Vanely Hernández Morán, entre estudiantes y docentes de la UACH, y las fotografías estuvieron a cargo de Octavio Romero, quien captó las escenas de este homenaje universitario dedicado a los guardianes del inframundo. De esta manera, los participantes aprovecharon las celebraciones del Día de Muertos para dar vida a una antigua historia mexicana mediante el arte, la danza y la fotografía, en un escenario donde los murciélagos fueron los protagonistas.

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