Cobran a Rihanna, Jeff Bezos y otros famosos impuestos de sus jets privados

<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEive-um3yqJ0STN4Vz-x1uA6eAFO0s0rIkmbigXAa0bA5Y7z0Yc9zZGQyZqXsz-be5Exf9FGg8YeNkV8k33vyveyh5m6AIZX0kT2CBkY35F1Ry1AO-D4-nWa_6xCjbjYqUVhy3Fh6JwwMqt0YPCYWHB5d3ZUiFYnshiMsZUwKNOti9bakLXOZdV97QLOX8/s1068/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="712" data-original-width="1068" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEive-um3yqJ0STN4Vz-x1uA6eAFO0s0rIkmbigXAa0bA5Y7z0Yc9zZGQyZqXsz-be5Exf9FGg8YeNkV8k33vyveyh5m6AIZX0kT2CBkY35F1Ry1AO-D4-nWa_6xCjbjYqUVhy3Fh6JwwMqt0YPCYWHB5d3ZUiFYnshiMsZUwKNOti9bakLXOZdV97QLOX8/s1600/1.jpg" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br /></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Celebridades y multimillonarios como Rihanna y Jeff Bezos enfrentan cobros por impuestos pendientes relacionados con sus jets privados en California, un caso que también ha reabierto el debate sobre el impacto ambiental y las obligaciones fiscales de este tipo de aviación.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La oficina del tasador del condado de Los Ángeles busca recuperar alrededor de 38 millones de dólares en impuestos pendientes de propietarios de aeronaves. Entre los señalados también aparecen Stan Kroenke, propietario de los Rams; Phil Knight, cofundador de Nike, y Trey Parker y Matt Stone, creadores de South Park.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">En California, los propietarios de aeronaves deben pagar anualmente un impuesto sobre la propiedad equivalente al 1 por ciento del valor del avión cuando este permanece habitualmente en el estado. La obligación puede existir aunque la aeronave esté registrada en otro lugar o su propietario no resida en California.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">De acuerdo con los datos publicados, Jeff Bezos registra un adeudo aproximado de 244 mil dólares; Rihanna, de 104 mil; Stan Kroenke, de 290 mil; Phil Knight, de 89 mil, y Trey Parker y Matt Stone, de 95 mil dólares. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Representantes de varios propietarios señalaron que desconocían la existencia de este impuesto local. Algunos cubrieron los adeudos después de recibir las notificaciones, mientras que Bezos y Knight todavía no habían realizado el pago al cumplirse la fecha límite del 30 de junio.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Otro de los casos mencionados es el de Judy Sheindlin, conocida como la “Jueza Judy”, quien recibió facturas correspondientes a 2022 y 2025. La presentadora terminó pagando, aunque manifestó su inconformidad debido a que disputar legalmente el cobro podría resultar más costoso.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Los propietarios también tienen la posibilidad de inconformarse si consideran incorrecto el cálculo. El monto puede disminuir dependiendo del tiempo que la aeronave permaneció fuera de California, por lo que las autoridades prevén reclamaciones relacionadas con estos cobros.  </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La tecnología ha sido clave para detectar dónde permanecen los jets. La oficina del tasador comenzó a utilizar información del sistema ADS-B Out, que emplea GPS satelital y transmite aproximadamente cada segundo datos sobre la posición de las aeronaves.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Esto permite reconstruir con mayor precisión sus movimientos y establecer dónde pasan buena parte del tiempo. Sin embargo, su utilización con fines fiscales también abrió una discusión sobre privacidad, ya que se trata de información desarrollada originalmente para contribuir a la seguridad aérea.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El caso también puso nuevamente bajo la lupa el impacto ambiental de los vuelos privados. Según el informe High Flyers 2023, del Institute for Policy Studies, estas aeronaves representan aproximadamente uno de cada seis vuelos gestionados por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos, FAA, pero sus propietarios aportan apenas el 2 por ciento de los impuestos que financian principalmente a la agencia.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Además, un avión privado puede generar por pasajero al menos 10 veces más contaminantes que un vuelo comercial. La flota mundial de este tipo de aeronaves también creció considerablemente: pasó de 9 mil 895 unidades en 2000 a 23 mil 133 en 2022, un incremento del 133 por ciento.  </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Un estudio del Consejo Internacional de Transporte Limpio, ICCT, estimó que los jets privados produjeron hasta 19.5 millones de toneladas de emisiones de gases de efecto invernadero durante 2023. La cantidad representó un aumento del 25 por ciento en una década y cerca del 4 por ciento de las emisiones de la aviación civil en su punto máximo posterior a la pandemia.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Para dimensionar su impacto, el organismo calcula que un jet privado típico genera cada año emisiones comparables con las producidas por 177 automóviles de pasajeros o nueve camiones pesados.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Estados Unidos concentra buena parte de esta actividad. Durante 2023, el 65 por ciento de los vuelos privados partió de aeropuertos estadounidenses y generó el 55 por ciento de las emisiones mundiales asociadas con este tipo de aviación. Además, 18 de los 20 aeropuertos con mayor consumo de combustible y emisiones de jets privados se encuentran en ese país.  </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Uno de los puntos que más preocupa es el aeropuerto Van Nuys, en Los Ángeles, considerado el tercer aeropuerto de jets privados más contaminante del mundo. Está ubicado en una zona mayoritariamente hispana y de bajos ingresos, mientras recibe aeronaves vinculadas con algunas de las personas más ricas y famosas, entre ellas Kim Kardashian, Jay-Z y Elon Musk.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Ante este escenario, también se analiza la posibilidad de aumentar las contribuciones de quienes utilizan la aviación privada. El ICCT calcula que un impuesto mundial de 1.59 dólares por galón de combustible utilizado en estos vuelos podría recaudar hasta 3 mil millones de dólares al año.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Esos recursos podrían destinarse a la descarbonización de la aviación y al desarrollo de tecnologías menos contaminantes.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Los cobros dirigidos a Rihanna, Bezos y otros propietarios comenzaron como un asunto relacionado con impuestos pendientes, pero han terminado por alimentar una discusión más amplia sobre el costo ambiental de los jets privados y si quienes tienen mayor capacidad económica y generan más emisiones deberían asumir también una mayor responsabilidad. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ExpokNews </span></p>

Cobran a Rihanna, Jeff Bezos y otros famosos impuestos de sus jets privados

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Conductor choca contra muro en la Independencia; copiloto resulta lesionado

<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ-2oaRtMPXWzZpWNo8UUxdyk2BzfF5v61xNzgxl597ERMhaBoLOgnh42lBWeRVXc_Mk0qEhaOQSJ6Xr68__hfq6gUr2jTB9cMkpJPFOcTZqMRqAIXVGd2Wrs_uvF-QTmui2_ZW4wleCn4gVJSmGgTkG89MbNB-qnXWyQhuCne-QmyrLXOLq3_6Q9x7_Q/s1280/1001263950.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="960" data-original-width="1280" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhQ-2oaRtMPXWzZpWNo8UUxdyk2BzfF5v61xNzgxl597ERMhaBoLOgnh42lBWeRVXc_Mk0qEhaOQSJ6Xr68__hfq6gUr2jTB9cMkpJPFOcTZqMRqAIXVGd2Wrs_uvF-QTmui2_ZW4wleCn4gVJSmGgTkG89MbNB-qnXWyQhuCne-QmyrLXOLq3_6Q9x7_Q/s1600/1001263950.jpg" /></a></span></div><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Chihuahua, Chih.- El conductor de un Chevrolet Cavalier se impactó esta noche, contra un muro de contención en el cruce de las calles 43a y Ochoa, en la colonia Independencia.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Tras el choque, el copiloto presentó lesiones en el rostro, por lo que fue valorado por paramédicos de URGE.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Luego de revisarlo, los socorristas determinaron que no era necesario trasladarlo a un hospital.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Elementos de la Policía Vial acudieron al lugar y tomaron nota del percance para realizar el reporte correspondiente y deslindar responsabilidades.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">De manera preliminar, se reportaron daños menores tanto en el vehículo como en el muro de contención.</span></p><p style="text-align: justify;"><br /></p>

Conductor choca contra muro en la Independencia; copiloto resulta lesionado

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Microsoft compra millones de créditos de carbono, pero emisiones aumentan 25%

<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgobBDDo79NTRfltcsofWjELRpb8K1olCeVSUjewGmOy3M9XJVKEplzJqA6NzHon2Bh-8AjKOM0YpsJfgmdFDrTfQcGi35Jslw2JgLRfaqnVidlb9wv7A69aWclG3GIPK_Rx60MI-ikL18ffYWAMaMxEMyIz6xtdsw5Ed7Kgn2kkF28rq47SEFXGTmC5RI/s1068/1.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="712" data-original-width="1068" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgobBDDo79NTRfltcsofWjELRpb8K1olCeVSUjewGmOy3M9XJVKEplzJqA6NzHon2Bh-8AjKOM0YpsJfgmdFDrTfQcGi35Jslw2JgLRfaqnVidlb9wv7A69aWclG3GIPK_Rx60MI-ikL18ffYWAMaMxEMyIz6xtdsw5Ed7Kgn2kkF28rq47SEFXGTmC5RI/s1600/1.jpg" /></a></span></div><span style="font-family: arial;"><br /></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Microsoft se ha convertido en uno de los mayores compradores corporativos de créditos de eliminación de carbono del mundo, aunque el crecimiento de sus centros de datos y negocios de inteligencia artificial representa un nuevo desafío para alcanzar su meta de tener emisiones negativas en 2030.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">De acuerdo con información de CDR.fyi retomada por ExpokNews, la compañía ha adquirido cinco veces más créditos que los siguientes 10 mayores compradores juntos, reflejo de la importancia que ha dado a este mecanismo dentro de su estrategia ambiental.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Recientemente, Microsoft explicó los criterios utilizados para contratar poco más de 6 millones de créditos procedentes de cuatro proyectos diferentes, entre ellos iniciativas de conservación y reforestación de bosques, agricultura regenerativa y captura industrial de carbono.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La empresa busca diversificar las alternativas debido a que el mercado de eliminación de carbono todavía desarrolla estándares para determinar cómo medir y comprobar que una tonelada de dióxido de carbono realmente fue retirada de la atmósfera.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Uno de los principales problemas identificados está relacionado con las llamadas líneas base, utilizadas para calcular qué habría sucedido si determinado proyecto ambiental no hubiera existido. Una estimación incorrecta puede provocar que una iniciativa parezca eliminar más carbono del que realmente consigue retirar.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Por ello, Microsoft está dando prioridad a proyectos que utilizan líneas base dinámicas y pueden actualizar sus cálculos conforme cambian las condiciones. En Brasil, por ejemplo, uno de los proyectos de reforestación monitorea áreas de control para comparar sus resultados con lo que ocurre en zonas donde no existe la intervención.  </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Otro aprendizaje está relacionado con la necesidad de comprobar físicamente los resultados. La empresa busca evitar que la eliminación de carbono dependa únicamente de cálculos y modelos teóricos.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Un ejemplo es el acuerdo por 2.9 millones de créditos con Indigo Carbon, donde se utilizan muestras de suelo, modelos y verificaciones independientes para medir los efectos de prácticas agrícolas como los cultivos de cobertura y la reducción de la labranza.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">En otro proyecto desarrollado por Mombak en Brasil se emplean drones para inspeccionar los bosques y obtener información directamente del terreno. Con ello se busca comprobar que los resultados registrados en los modelos realmente estén ocurriendo. ([ExpokNews][1])</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La selección de proyectos también implica analizar posibles riesgos. En 2024, Microsoft contrató un millón de créditos relacionados con la central eléctrica de Avedøre, cerca de Copenhague, Dinamarca.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El proyecto contempla capturar y almacenar las emisiones de una planta que utiliza residuos agrícolas como combustible mediante equipos instalados por Ørsted.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Sin embargo, este tipo de tecnología presenta otro desafío: garantizar que la biomasa utilizada provenga de fuentes sostenibles. Si los residuos fueran sustituidos por materiales obtenidos mediante prácticas como la tala de bosques, una parte de los beneficios ambientales podría desaparecer.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Microsoft señaló que la regulación danesa relacionada con este proyecto mantiene una estrecha relación con las directrices de abastecimiento sostenible desarrolladas por Carbon Direct con apoyo de la propia compañía. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El mayor reto aparece al revisar las propias emisiones de Microsoft. En sus informes de sostenibilidad de 2024 y 2025, la compañía calculó que necesitaría cancelar cerca de 6 millones de créditos de eliminación de carbono para cumplir su objetivo de convertirse en una empresa con emisiones negativas para 2030.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Durante 2025, Microsoft contrató la eliminación de 45 millones de toneladas de carbono para respaldar esa meta. Sin embargo, durante el mismo año sus emisiones aumentaron 25 por ciento.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El incremento estuvo relacionado con la rápida construcción de centros de datos y con la necesidad de garantizar electricidad para la expansión de sus negocios de inteligencia artificial y computación en la nube.  </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Este crecimiento plantea una contradicción para la estrategia ambiental de la tecnológica. Mientras aumenta considerablemente la compra de créditos y contribuye al desarrollo del mercado de eliminación de carbono, también crece la cantidad de emisiones que deberá retirar para alcanzar sus objetivos.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Además, el informe más reciente de Microsoft no incluye una nueva estimación de cuántos créditos necesitará finalmente para llegar a su meta de 2030. Si las emisiones continúan aumentando, la cantidad podría superar los cerca de 6 millones calculados anteriormente.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La experiencia de la compañía muestra que comprar créditos puede ayudar a retirar las emisiones que resulten difíciles de eliminar directamente, pero este mecanismo no sustituye la necesidad de evitar que las emisiones sigan creciendo.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Microsoft apuesta por desarrollar un mercado de eliminación de carbono con mayor medición, verificación y transparencia. Sin embargo, el verdadero desafío estará en equilibrar ambas partes de su estrategia: retirar cantidades crecientes de carbono y, al mismo tiempo, controlar las emisiones generadas por la expansión de la inteligencia artificial, los centros de datos y la infraestructura energética necesaria para mantenerlos. </span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ExpokNews</span></p>

Microsoft compra millones de créditos de carbono, pero emisiones aumentan 25%

  Microsoft se ha convertido en uno de los mayores compradores corporativos de créditos de eliminación de carbono del mundo, aunque el creci...

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Bonos solares podrían facilitar acceso a paneles con mejor financiamiento

<p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"> </span></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><span style="font-family: arial;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXMH-7bPv6LB71EqB6hfKP3fUX2JjCLYkX__wwlr4P4674jJNkyri8qXGNSaTr_PegeThabwsuMx7fHlx10y6RxLlJkW3D5nM6eomGI4yV4TxtJZyMZiOaFmx4tH28xr83bTB9_KTgN2MFcunaXv9Wz2eA_RfNrrMjMx7Awle5E783o7O9SQ-M8tAQscQ/s1068/1.jpg" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="712" data-original-width="1068" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgXMH-7bPv6LB71EqB6hfKP3fUX2JjCLYkX__wwlr4P4674jJNkyri8qXGNSaTr_PegeThabwsuMx7fHlx10y6RxLlJkW3D5nM6eomGI4yV4TxtJZyMZiOaFmx4tH28xr83bTB9_KTgN2MFcunaXv9Wz2eA_RfNrrMjMx7Awle5E783o7O9SQ-M8tAQscQ/s1600/1.jpg" /></a></span></div><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Los llamados bonos solares surgen como una alternativa financiera para facilitar que más hogares puedan instalar paneles fotovoltaicos sin enfrentar los elevados intereses de los créditos comerciales. La propuesta, planteada en Reino Unido, busca conectar a inversionistas interesados en obtener rendimientos estables con propietarios que necesitan recursos a menor costo para producir su propia electricidad y reducir su gasto energético.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El modelo consiste en captar capital de inversionistas para financiar instalaciones solares y, a cambio, ofrecerles una rentabilidad moderada. Estos recursos permitirían otorgar préstamos a los hogares con tasas inferiores a las disponibles en el mercado, mientras los ahorros obtenidos mediante la generación de electricidad ayudarían a cubrir el financiamiento. Una de las particularidades de la propuesta es que la deuda podría quedar vinculada a la propiedad, por lo que, en caso de venta de la vivienda, podría transferirse al nuevo propietario bajo determinadas condiciones.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El mecanismo promovido por el centro de estudios Common Wealth pretende atender uno de los principales obstáculos para adoptar energía solar: el costo inicial. En Reino Unido, una instalación doméstica puede costar entre 5 mil y 10 mil libras, mientras algunos préstamos comerciales registran tasas cercanas al 9 o 10 por ciento, lo que puede absorber una parte considerable del ahorro generado por los paneles. Los bonos solares se sumarían a alternativas como el arrendamiento y los préstamos verdes, pero con la posibilidad de ofrecer capital más barato y asociar el pago al inmueble.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">La propuesta aparece en un momento de crecimiento de la energía solar en Reino Unido. Durante 2025 se realizaron alrededor de 269 mil instalaciones, 37 por ciento más que el año anterior y la cifra más alta registrada en un solo año; cerca del 95 por ciento correspondió a sistemas colocados en techos de viviendas, negocios y otros edificios. Para agosto de 2026 se contabilizaban aproximadamente 172 mil nuevas instalaciones desde el comienzo del año.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Además de reducir las facturas eléctricas, ampliar el acceso a paneles solares podría disminuir la dependencia de combustibles fósiles, impulsar la generación de energía cerca de los lugares donde se consume y movilizar capital privado hacia infraestructura limpia. Sin embargo, la implementación de los bonos requiere establecer reglas claras, mecanismos transparentes para cobrar los créditos y medidas de protección al consumidor, además de adaptar el esquema a las características energéticas y financieras de cada país.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">En México, donde la disponibilidad de radiación solar representa una oportunidad para la generación fotovoltaica, instrumentos de este tipo podrían contribuir a reducir la barrera económica que representa la inversión inicial. No obstante, el modelo británico no podría trasladarse de manera automática y tendría que considerar la regulación nacional, el funcionamiento del mercado eléctrico y las condiciones de financiamiento. La propuesta plantea así que acelerar la transición hacia energías limpias no depende únicamente del desarrollo tecnológico, sino también de crear alternativas que permitan a más personas pagar por ellas.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">ExpokNews </span></p>

Bonos solares podrían facilitar acceso a paneles con mejor financiamiento

  Los llamados bonos solares surgen como una alternativa financiera para facilitar que más hogares puedan instalar paneles fotovoltaicos sin...

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Llevan Enríquez y Pérez Cuéllar jornada “Sonrisas a plenitud” a Chihuahua capital

<p style="text-align: justify;"></p><div class="separator" style="clear: both; text-align: center;"><a href="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsG2Ie1tFTVMQtc9fjgqSKYwE_KUh7SGun-9NErY5Kew3leSDiHOui6SxDMNgq6hGLzd1qc_nYV0zmRubZSEU7Jwrr8Fh5asKjSm3OE3AcXOb4Y6dPqiGJZsegKEZeZFP7ZHcHf-XpDa8xCFNiA1EH93r1xba9Vw2RDF94ar9sVaCWpOL1wqN7JvOLDdM/s1600/1001263619.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" data-original-height="1202" data-original-width="1600" src="https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgsG2Ie1tFTVMQtc9fjgqSKYwE_KUh7SGun-9NErY5Kew3leSDiHOui6SxDMNgq6hGLzd1qc_nYV0zmRubZSEU7Jwrr8Fh5asKjSm3OE3AcXOb4Y6dPqiGJZsegKEZeZFP7ZHcHf-XpDa8xCFNiA1EH93r1xba9Vw2RDF94ar9sVaCWpOL1wqN7JvOLDdM/s1600/1001263619.jpg" /></a></div><span style="font-family: arial;"><p style="text-align: justify;">Chihuahua, Chih.- La expresidenta del DIF Municipal de Ciudad Juárez, Rubí Enríquez, y el alcalde con licencia de Ciudad Juárez, Cruz Pérez Cuéllar, encabezaron en la capital del estado la jornada de salud bucal “Sonrisas a Plenitud”, enfocada en brindar atención y prótesis dentales a personas que requieren este tipo de apoyo.</p></span><p></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Durante el evento, Rubí Enríquez agradeció la participación del Club Rotario Juárez Siglo XXI y destacó la importancia de sumar esfuerzos para mejorar la calidad de vida de las familias. “Los actos que nacen del corazón dejan una huella para siempre”, expresó.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">El alcalde con licencia de Ciudad Juárez y aspirante a la Coordinación de la Defensa de la Cuarta Transformación, Cruz Pérez Cuéllar, reconoció también el trabajo de quienes hicieron posible la jornada y señaló que este tipo de acciones ayudan a recuperar la confianza y seguridad de las personas beneficiarias.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">“Tenemos el compromiso de seguir trabajando en equipo para engrandecer a todo el estado de Chihuahua”, afirmó Pérez Cuéllar al destacar la importancia de mantener la coordinación entre organizaciones y ciudadanos.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Por su parte, el presidente del Club Rotario Juárez Siglo XXI, Antonio Castillo, invitó a las personas beneficiarias a utilizar sus prótesis con confianza y resumió el objetivo de la jornada con la frase: “Hay que sonreír”.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Una de las beneficiarias, identificada como doña Lety, agradeció el apoyo recibido y señaló que contar con una prótesis dental representa no solo una mejora en su salud, sino también una oportunidad para recuperar la seguridad al sonreír.</span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;"><br /></span></p><p style="text-align: justify;"><span style="font-family: arial;">Los organizadores indicaron que “Sonrisas a Plenitud” busca acercar atención bucal a personas que enfrentan dificultades para acceder a estos servicios y generar un impacto directo en su bienestar.</span></p><p style="text-align: justify;"><br /></p>

Llevan Enríquez y Pérez Cuéllar jornada “Sonrisas a plenitud” a Chihuahua capital

Chihuahua, Chih.- La expresidenta del DIF Municipal de Ciudad Juárez, Rubí Enríquez, y el alcalde con licencia de Ciudad Juárez, Cruz Pérez ...

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