Ciudad de México. Luego de que el sábado pasado, la aerolínea Magnicharters anunció que por problemas logísticos, no podrá cumplir con los vuelos que tenía programados para las próximas dos semanas, la compañía cerró prácticamente los canales de comunicación con los afectados.
En el sitio electrónico de Magnicharters aparece el comunicado del sábado 11 de abril en el que informó que los vuelos programados no podrían llevarse a cabo. El resto de los apartados quedaron inhabilitados, de tal forma que no es posible hacer consultas en el apartado “Mi reserva”, revisar los precios de vuelos o comprarlos, ni conocer los detalles del par de ofertas que muestra.
Los servicios también se encuentran bloqueados en sitios de venta de paquetes para vacacionar como BestDay.
En la línea telefónica a la que pide llamar, (5551411351) no hay atención, ya que solo se escucha un mensaje con el mismo texto del comunicado y la llamada se corta.
En X, algunos afectados subieron vídeos de la ausencia de personal en mostradores de aeropuertos.
“¿Cuándo reembolsaran lo incumplido, cuándo reembolsaran los costos por comprar boletos de regreso en otra aerolínea? Hagan algo para resolver de forma inmediata, qué fácil es decir no tengo avión regresen como puedan y no contestar”, reclamó a las autoridades Rocío Cruz, una de las afectadas en su cuenta de X
Aunque la Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transporte y la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) dijeron que trabajan en conjunto en un plan de atención para los pasajeros en tránsito, aún no se han dado a conocer los detalles, y la única indicación que dio la empresa fue para los afectados que se encuentran en Cancún, Mérida y Huatulco, y es que se acerquen a los mostradores de Aeroméxico, Viva Aerobus y Volaris, para poder trasladarse.
Volaris dijo en redes sociales que ofrecerá opciones de traslado a los viajeros afectados por esta situación en los mostradores de los aeropuertos, aunque con base a la disponibilidad de sus espacios.
Ángel Domínguez, presidente del Colegio de Pilotos, comentó que pudiera parecer que Magnicharters viene arrastrando de un problema financiero y que en México las aerolíneas dejan de volar de un momento a otro sin que haya una consecuencia.
“En los últimos 30 años de la industria, hemos visto que han quebrado entre 20 y 25 líneas aéreas. Nada más en los últimos en los últimos cuatro años han quebrado o han detenido sus operaciones dos: Interjet y Aeromar”, detalló.
“México lamentablemente todavía no se construye una política pública que defienda tanto a los pasajeros, pero también a quien invierte su dinero en esta industria y también a los profesionistas del sector, pues entonces digamos que seguiremos lamentablemente viendo este tipo de escenarios en donde aerolíneas, digamos más debilitadas, pues pueden salir del mercado con esta facilidad”, agregó Domínguez.
Por su parte, Fernando Gómez, analistas del sector aeronáutico, comentó que la empresa debió informar con anticipación a sus clientes sobre la suspensión de los vuelos, sobre todo cuando es el cierre de vacaciones de Semana Santa.
“Hay afectación al turismo, porque no nada más es que pierdn el vuelo y lo compres en otro lado, igual ya no tienes dinero, tenías el dinero justo para regresar y ahora tienes que pernoctar y comer en el aeropuerto hasta que encuentres un vuelo y justo en temporada de retorno de vacaciones”, señalço.
“La ley no debe ser tanto coercitiva, sino preventiva. Hacen falta iniciativas de ley por parte del Congreso”, agregó.
LA JORNADA
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